Ouverture en janvier 2027
Guide pratique
Beaucoup de voitures d’occasion changent de propriétaire avec une seule clé. Ce n’est pas forcément un problème, mais cela mérite quelques vérifications avant l’achat, et un double rapidement après.
01 / Étape par étape
Perdue, restée chez un ancien propriétaire, cassée ? La réponse du vendeur vous renseigne sur l’histoire de la voiture.
Ouverture à distance, verrouillage, démarrage, ouverture du coffre et lame de secours : tout doit fonctionner avant de conclure la vente.
Boîtier fendu, boutons usés, lame tordue : une clé fatiguée risque de lâcher. C’est un argument de négociation, et une raison de faire un double vite.
Certains contrats demandent de remettre toutes les clés en cas de vol du véhicule. Renseignez-vous sur ce que prévoit le vôtre.
Copier une clé qui fonctionne est plus simple et moins cher que d’en créer une après une perte, quand il n’y a plus aucune clé.
Selon le modèle, la programmation d’une nouvelle clé permet de retirer de la mémoire de la voiture les clés que vous n’avez pas.
02 / Pour aller plus loin
Au fil des années et des propriétaires, la seconde clé se perd dans un déménagement, reste dans un tiroir ou n’est jamais remise à l’acheteur. Sur une voiture qui a plusieurs années, c’est une situation courante.
Le problème apparaît le jour où l’unique clé est perdue, volée ou cassée : la voiture est alors immobilisée, et il faut créer une clé sans modèle, ce qui demande plus de travail.
Un double se fait à partir de la clé existante : la lame est copiée et la nouvelle clé est programmée sur la voiture, pendant que l’ancienne fonctionne. C’est l’intervention la plus simple.
Après une perte totale, il faut d’abord ouvrir la voiture, puis créer une clé à partir du véhicule lui-même. C’est possible sur la plupart des modèles, mais plus long et plus coûteux. D’où l’intérêt d’anticiper.
Quand une clé manque, on ne sait pas toujours où elle se trouve. Elle peut avoir été détruite, mais aussi être restée entre les mains d’une personne que vous ne connaissez pas.
Sur de nombreux modèles, la voiture enregistre la liste des clés autorisées. Lors de la programmation d’une clé neuve, nous pouvons, selon le véhicule, retirer de cette liste les clés que vous ne possédez pas : elles ne démarrent plus la voiture.
Nous venons là où est la voiture, chez vous ou au travail, avec la carte grise et votre pièce d’identité. Nous testons la clé existante, préparons le double et le programmons sur place.
Le prix est annoncé avant l’intervention, à partir de 49 € selon le type de clé. Si votre clé d’origine est très usée, nous vous disons aussi s’il vaut mieux changer son boîtier.
Avec une carte ou une clé mains libres, testez l’ouverture en approchant la main de la poignée, le démarrage par le bouton et le verrouillage en vous éloignant. Un message de clé non détectée au tableau de bord doit vous alerter.
Vérifiez aussi que la lame de secours est bien présente dans la clé ou la carte : sur les voitures d’occasion, elle manque souvent. Sans elle, une pile vide ou une batterie à plat peut vous empêcher d’ouvrir la portière. Une lame de secours se remplace : signalez-nous son absence lors de votre appel.
03 / Vos questions
Oui, systématiquement. Si elle manque, c’est une information utile sur l’histoire de la voiture et un argument pour négocier, puisqu’un double sera à prévoir.
À partir de 49 €, selon le type de clé et le véhicule. Le prix exact vous est annoncé au téléphone.
Sur certains véhicules, un outil de diagnostic permet de lire le nombre de clés programmées. Nous vous disons si c’est possible sur votre modèle.
C’est conseillé : tant que la clé d’origine fonctionne, le double est plus simple et moins cher à réaliser.
La carte grise et une pièce d’identité au même nom. Si la carte grise n’est pas encore à votre nom, signalez-le au téléphone avant l’intervention.
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