Voyant batterie allumé en roulant : que faire ?

Le voyant batterie s’allume normalement quelques secondes au démarrage, puis s’éteint. S’il s’allume en roulant, la batterie ne reçoit plus assez de courant : l’alternateur, qui la recharge, ne fait plus son travail, ou le circuit qui les relie est défaillant.

La voiture continue alors de rouler en puisant dans la batterie, jusqu’à ce qu’elle soit vide. Selon la consommation et l’état de la batterie, cela peut durer quelques minutes comme beaucoup plus longtemps : impossible de le prévoir.

Une courroie d’accessoires détendue, abîmée ou cassée, un alternateur usé, une cosse desserrée ou oxydée, ou plus rarement une batterie défectueuse qui perturbe la charge. Le bruit d’une courroie qui siffle au démarrage est souvent un signe précurseur.

Seul un test permet de distinguer ces causes. Une batterie neuve posée sur une voiture dont l’alternateur ne charge plus se viderait à son tour.

Nous intervenons sur place pour tester la batterie et le circuit de charge, relancer la voiture et remplacer la batterie quand c’est elle qui est en cause. Pour un alternateur ou une courroie, la réparation se fait en atelier : nous vous disons franchement ce que nous avons constaté.

Une fois arrêté en sécurité, ne restez pas dans une voiture garée sur la bande d’arrêt ou un accotement étroit : attendez derrière la glissière ou à l’écart de la route, gilet sur le dos. Gardez votre téléphone chargé, notez votre position exacte et les voyants allumés.

Si la voiture est arrêtée sur un parking ou devant chez vous, laissez-la fermée et coupez les équipements : la batterie gardera assez de charge pour le test.

Le voyant batterie représente un petit rectangle avec un plus et un moins. Il ne faut pas le confondre avec le voyant de pression d’huile, en forme de burette, ni avec le voyant de température. Ces deux-là imposent un arrêt rapide du moteur, dès que vous êtes en sécurité.

Sur les voitures hybrides et électriques, les messages sont différents : un avertissement sur le système 12 volts ou la batterie de traction doit être lu dans le manuel du véhicule.