01 / Clé Citroën C1
Plus petite Citroën de son époque, la C1 a été produite de 2005 à 2022, en deux générations. Économique et facile à garer, elle a souvent servi de voiture de ville ou de première voiture, et sa petite clé a beaucoup voyagé dans les poches et les sacs.
02 / Générations de Citroën C1
| Génération | Commercialisée | Clé |
|---|---|---|
| C1 I | à partir de 2005 | Clé à lame, avec télécommande selon les versions. |
| C1 II | à partir de 2014 | Clé à télécommande, selon les versions. |
03 / Citroën C1 : bon à savoir
La clé de la C1 est compacte, et sa coque supporte mal les chocs répétés. Une fissure laisse entrer l’humidité, les boutons se perforent et la pile finit par bouger dans son logement. Le résultat est le même : une télécommande qui ne répond plus qu’une fois sur deux.
Une coque neuve, dans laquelle nous transférons le circuit et la puce, règle la plupart de ces pannes, pour un coût bien inférieur à une clé complète.
Une C1 se gare partout : rue étroite, parking souterrain, place de marché. Si la clé disparaît, nous ouvrons la voiture sans abîmer la portière, taillons une lame d’après la serrure et enregistrons la nouvelle clé dans l’antidémarrage.
Le certificat d’immatriculation et une pièce d’identité au même nom sont nécessaires. Le tarif vous est annoncé avant notre départ.
Beaucoup de C1 d’occasion changent de main avec une unique clé. Un double réalisé tant qu’elle fonctionne vous évite de dépendre d’elle : il se prépare et se programme sur place, en une seule visite.
Une C1 qui ne fait que de courts trajets en ville recharge mal sa batterie. Si le démarrage devient laborieux, nous la relançons au booster et mesurons sa capacité pour savoir si elle doit être changée.
La C1 a été conçue avec la Toyota Aygo et la Peugeot 107, puis 108, et assemblée dans la même usine. Les clés de ces voitures se ressemblent, mais chacune est enregistrée pour une seule voiture. Pour préparer la bonne, nous vous demandons simplement l’année et une description de la clé.
Si vous avez récupéré une clé d’occasion, sachez qu’elle ne peut pas être utilisée telle quelle : elle doit être retaillée et reprogrammée, ce qui n’est pas toujours possible. Une clé neuve reste la solution la plus sûre.
04 / FAQ Citroën C1
Oui, sur la plupart des versions : ouverture, lame taillée et programmation sur place.
Non, si le circuit fonctionne : une coque neuve suffit, nous transférons l’électronique.
À partir de 49 € ; le prix dépend de l’intervention et de la génération.
Plus souvent la batterie. Nous testons d’abord la batterie, puis la clé si nécessaire.
Oui, partout où la voiture est accessible, rue, parking ou résidence.
Changez la pile de celle qui est muette. Si elle reste silencieuse, nous la testons et la réparons si possible.
Rarement : elle est déjà programmée pour une autre voiture. Une clé neuve, taillée et enregistrée sur place, est plus fiable.
24h/24 – 7j/7 · Toutes marques · Rayon de 80 km — Bouches-du-Rhône (13) et Vaucluse (84)
