Dacia Spring : batterie 12 V à plat ou clé perdue

Une Spring dont le tableau de bord reste éteint, qui ne réagit pas à la télécommande et refuse de passer en mode prêt a très souvent une batterie de 12 volts vide. La batterie de traction peut être pleine : sans la petite batterie, l’électronique ne démarre pas.

Notre technicien branche le booster aux bornes indiquées dans la notice, réveille l’électronique, puis contrôle la tension et la capacité de cette petite batterie. Une batterie trop faible est remplacée par une référence compatible, après votre accord. Tout ce qui touche à la haute tension reste l’affaire du réseau Dacia.

Sans clé, la Spring reste verrouillée. Nous ouvrons sans dégât, puis préparons une clé neuve et l’enregistrons sur la voiture. Le certificat d’immatriculation et une pièce d’identité au même nom sont nécessaires.

Si la télécommande ne répond plus, la pile est la première suspecte : un remplacement suffit souvent. Nous testons l’électronique avant de proposer une clé neuve.

Une Spring qui sert peu, ou qui reste garée plusieurs semaines, sollicite peu sa petite batterie. Suivez les recommandations du manuel pour les longues immobilisations, et faites tester la batterie au moindre signe de faiblesse.

La Spring est aussi utilisée en autopartage et dans des flottes d’entreprise. Pour ces véhicules, l’autorisation du titulaire du certificat d’immatriculation est nécessaire avant toute fabrication de clé ; la facture est établie à son nom.

En ville, la Spring passe souvent la nuit dehors, parfois loin d’une borne. Si vous savez qu’elle restera immobile plusieurs jours, coupez tout accessoire branché sur la prise de bord, comme une caméra ou un chargeur de téléphone : ils puisent dans la petite batterie.

Au retour, si la voiture reste noire, ne multipliez pas les tentatives : appelez-nous, nous la remettons en marche et vérifions que la petite batterie tient la charge. Gardez aussi une copie du certificat d’immatriculation, utile si une clé doit être refaite.