Renault Zoé : carte perdue ou voiture qui ne s’allume plus

Une Zoé dont le tableau de bord reste noir et qui ne réagit pas à la carte n’a pas forcément un problème de carte : sa batterie de 12 volts peut être vide, même si la batterie de traction est bien chargée. C’est fréquent après une longue immobilisation ou sur une batterie âgée.

Nous relançons cette petite batterie sur les points prévus par le constructeur, puis nous mesurons son état. Si elle doit être remplacée, nous vous indiquons le modèle adapté. Nous n’intervenons pas sur la batterie de traction, qui relève du réseau Renault.

La carte de la Zoé contient l’électronique d’ouverture, la puce reconnue par la voiture et une lame de secours. Si elle est perdue, nous ouvrons la Zoé sans dégât, puis nous créons et enregistrons une nouvelle carte sur place, avec le certificat d’immatriculation et une pièce d’identité.

Si la carte est simplement fendue ou que ses boutons ne répondent plus, une réparation est parfois possible : nous la testons avant toute décision.

Beaucoup de Zoé ont été vendues avec une batterie en location, et nombre d’entre elles roulent dans des flottes d’entreprise ou de collectivité. Pour une clé neuve, c’est le titulaire du certificat d’immatriculation qui doit donner son accord : prévoyez son autorisation si ce n’est pas vous.

Si votre Zoé doit rester immobile plusieurs semaines, suivez les recommandations du manuel pour les longues immobilisations. Une batterie 12 volts déjà âgée peut se vider pendant l’absence et laisser la voiture muette au retour.

Au moindre signe de faiblesse, démarrage du système hésitant, message inhabituel, faites tester la petite batterie : c’est rapide, et cela évite d’être bloqué devant une voiture pourtant chargée.