Une voiture plaisir mérite un double
Le MX-5 sort souvent les beaux jours, loin de la maison. Une seconde clé, rangée chez vous, évite qu’une perte gâche la balade.
01 / Clé Mazda
Roadster MX-5 en balade sur la Côte Bleue ou CX-5 familial : chaque Mazda a sa clé. Nous identifions la vôtre, la reproduisons et la programmons sans que la voiture ait à bouger.
02 / Clés Mazda
Mazda a une place à part : la marque a toujours défendu le plaisir de conduire, avec le MX-5 comme symbole. Ce roadster, souvent sorti les beaux jours pour des balades sur la Côte Bleue ou dans le Luberon, est aussi celui dont la clé se perd le plus loin de la maison.
Le reste de la gamme, Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30 ou CX-5, utilise des clés pliantes ou un accès sans clé selon les finitions.
Avant toute intervention, nous vérifions la génération exacte de votre Mazda, car la clé a changé au fil des modèles.
Les boîtiers pliants finissent par prendre du jeu et les boutons par s’user. Sur les versions sans clé, la pile est le premier suspect quand la voiture ne réagit plus.
Beaucoup de Mazda2, Mazda3 et Mazda6 ont une clé à lame repliable avec télécommande. La puce d’antidémarrage est logée dans le boîtier.
Selon les finitions, Mazda propose l’ouverture par bouton sur la poignée et le démarrage par bouton, clé en poche. Une lame de secours reste disponible.
Le roadster a connu plusieurs générations, avec clé classique ou accès sans clé selon l’année et la finition. Nous vérifions la vôtre avant de venir.
03 / Pannes Mazda
N’ouvrez pas la capote au cutter : sa réparation coûte bien plus qu’une ouverture sans casse. Appelez-nous.
Voyant de clé, démarreur qui tourne sans que le moteur ne parte : la clé n’est plus reconnue. Nous testons sur place.
Un boîtier neuf peut recevoir l’électronique d’origine si elle fonctionne encore.
Nous ouvrons la Mazda sans casse et programmons une nouvelle clé, selon le modèle.
Le MX-5 sort souvent les beaux jours, loin de la maison. Une seconde clé, rangée chez vous, évite qu’une perte gâche la balade.
Modèle, finition et date de première immatriculation figurent sur la carte grise ou les papiers de la voiture. Indiquez-nous aussi si elle démarre par un bouton.
Elle vous est remise à la fin de l’intervention et peut servir auprès de votre assurance ou de votre banque.
Modèle, année et lieu du véhicule : nous vérifions ce qui est faisable.
Le prix total est donné avant le déplacement.
Taille, programmation et essai sur votre voiture.
Utile pour votre assurance ou votre banque.
04 / FAQ Mazda
Selon la génération et l’année, oui. Nous confirmons au téléphone avant tout déplacement.
Appelez-nous pour une ouverture sans casse. Ne touchez pas à la capote.
Le prix dépend du modèle et du type de clé. Vous le connaissez avant notre venue ; nos clés débutent à 49 €.
Une pile faible est la cause la plus fréquente. Si une pile neuve ne change rien, nous testons la clé et la voiture.
Oui, selon l’année et la finition. Nous vérifions la faisabilité avant de venir.
Non : la clé doit être programmée sur le véhicule. Nous venons donc à lui.
Selon l’année et la finition, oui. Nous vérifions au téléphone avant de venir.
Plus souvent la batterie, surtout sur un MX-5 qui reste au garage l’hiver. Nous testons la batterie et la clé sur place.
Oui, quand l’électronique fonctionne. Nous transférons la puce et le circuit, puis taillons la lame.
Oui, selon l’année et la finition. Nous vérifions au téléphone avant de nous déplacer.
Sur les versions sans clé, elle ouvre la portière quand la pile est vide. Gardez-la dans la clé.
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