01 / Clé Peugeot
De la 206 à la 3008, une clé Peugeot qui casse, se perd ou n’ouvre plus la voiture n’oblige pas à passer par l’atelier. Nous venons avec le matériel pour tailler, programmer ou remettre en état votre clé, là où la voiture attend.
02 / Clés Peugeot
Chez Peugeot, la clé pliante a accompagné des millions de 206, 207, 308 et 3008. Elle est pratique, mais son mécanisme travaille à chaque ouverture : c’est souvent lui qui lâche, alors que l’électronique fonctionne encore.
Nous commençons donc par tester votre clé, pour ne remplacer que ce qui doit l’être.
C’est la clé la plus répandue chez Peugeot depuis les années 2000 : un bouton libère la lame, les autres ouvrent, ferment et, sur certains modèles, commandent le coffre. Sous la coque se trouvent une puce d’antidémarrage et un petit circuit de télécommande.
Sur les 208, 2008, 308, 3008 ou 5008 récentes, selon la finition, la clé reste dans le sac ou la poche. La voiture la détecte à la poignée et démarre par un bouton. Une lame intégrée permet encore d’ouvrir à l’ancienne en cas de besoin.
Les modèles plus anciens et certaines versions d’entrée de gamme ont une clé dont la lame ne se replie pas, avec ou sans télécommande dans la tête. Elle contient, elle aussi, une puce que la voiture doit reconnaître.
03 / Pannes Peugeot
Le ressort ou l’axe du mécanisme fatigue avec les années. Nous remplaçons le boîtier en transférant votre électronique quand elle fonctionne encore : la clé reste reconnue par la voiture.
Pile usée, contacts oxydés ou circuit fendu après une chute : nous trouvons la cause. Sur certains modèles anciens, la télécommande doit aussi être resynchronisée après un changement de pile.
Sur un parking de supermarché ou devant le travail, sans clé, la Peugeot reste close. Nous l’ouvrons sans casse, fabriquons une clé neuve et la programmons, sans dépanneuse.
Un enfant qui commence à conduire, un conjoint qui partage la voiture : nous ajoutons une clé reconnue par votre Peugeot, en gardant celles que vous avez déjà.
Quand seule la coque est abîmée et que la puce comme la télécommande marchent encore, un boîtier neuf suffit. Quand l’électronique ne répond plus, il faut une clé complète, programmée sur la voiture. Nous testons votre clé sur place pour vous dire laquelle des deux solutions convient.
Le réseau Peugeot peut fournir une clé d’origine, mais il faut y conduire la voiture, ou la faire remorquer si plus aucune clé ne marche. Nous faisons le travail à l’endroit où la voiture est garée et annonçons le prix entier avant de prendre la route.
La carte grise de la Peugeot et une pièce d’identité qui correspond. Pour un véhicule de société ou prêté, un document du titulaire suffit. Sans ces justificatifs, aucun professionnel sérieux ne fabrique une clé.
Modèle, année et lieu du véhicule : nous vérifions ce qui est faisable.
Le prix total est donné avant le déplacement.
Taille, programmation et essai sur votre voiture.
Utile pour votre assurance ou votre banque.
04 / FAQ Peugeot
Oui, si l’électronique est en bon état. Nous déplaçons la puce et le circuit dans un boîtier neuf, avec une lame taillée pour votre serrure. Si la clé ne démarre plus après la manipulation, nous le voyons au test.
La télécommande et la puce d’antidémarrage sont deux pièces distinctes. Si les portes s’ouvrent mais que le moteur refuse de démarrer, la puce n’est plus reconnue : elle a pu être abîmée ou perdue lors d’un changement de coque. Une nouvelle programmation règle souvent le problème.
Tout dépend du modèle, de l’année et du type de clé. Le montant exact vous est donné au téléphone, avant le déplacement ; pour les clés, nos tarifs débutent à 49 €.
Oui. Une clé neuve doit être enregistrée dans la voiture pour la démarrer : nous venons donc jusqu’à votre Peugeot, où qu’elle soit dans notre zone.
Contrôlez le modèle de pile et son sens. Sur certaines Peugeot anciennes, une resynchronisation est nécessaire ; si elle ne suffit pas, nous contrôlons le circuit sur place.
Oui, Partner, Expert ou Boxer comme les voitures particulières. Pour un artisan, un utilitaire bloqué coûte une journée de travail : nous nous déplaçons jusqu’au chantier ou au dépôt.
Autour de Miramas, sur 80 km : Salon-de-Provence, Istres, Fos-sur-Mer, Vitrolles, Marignane, Cavaillon ou Avignon, à toute heure.
24h/24 – 7j/7 · Toutes marques · Rayon de 80 km — Bouches-du-Rhône (13) et Vaucluse (84)
