Camping-car : la cellule et le porteur
Sur un camping-car Ducato, la clé du porteur, c’est-à-dire du véhicule Fiat, est distincte des clés de la cellule habitable. Nous intervenons sur la clé du véhicule ; dites-nous lesquelles vous avez perdues.
01 / Clé Fiat
Fiat 500 en ville, Panda à la campagne, et une grande partie des camping-cars sur base Ducato pendant les vacances : nous refaisons les clés Fiat là où le véhicule se trouve, y compris sur une aire de stationnement.
02 / Clés Fiat
Fiat a été l’un des premiers constructeurs à généraliser un antidémarrage électronique, avec son système Fiat CODE dans les années 1990. D’où la fameuse clé rouge, qui servait à enregistrer les autres clés sur les modèles de cette époque.
Aujourd’hui, la gamme Fiat va de la petite 500 de ville au Ducato, qui sert de base à une grande partie des camping-cars vendus en Europe. Dans notre région touristique, entre Camargue, Alpilles et Côte Bleue, ces camping-cars sont nombreux en saison.
Pour chacun, nous vérifions la génération et le type de clé avant de nous déplacer.
Sur une Fiat ancienne, conservez la clé d’origine, même cassée : elle porte des informations utiles pour en préparer une nouvelle.
La 500 moderne et plusieurs Fiat récentes utilisent une clé à lame repliable avec télécommande et puce d’antidémarrage.
La Panda, le Doblò ou le Ducato ont souvent reçu une clé à lame fixe, avec télécommande dans la tête selon les versions.
Sur des Fiat des années 1990 et du début des années 2000, une clé rouge, dite clé maîtresse, servait à enregistrer les autres clés. Si vous l’avez encore, gardez-la précieusement.
03 / Pannes Fiat
Clé perdue sur une aire de camping-cars ou au bord de la Camargue : nous venons jusqu’au véhicule.
Sur les clés pliantes, la lame finit par jouer. Un boîtier neuf, avec l’électronique d’origine, règle le problème.
Voyant de l’antidémarrage, moteur qui ne part pas : nous vérifions la puce et la batterie.
Une voiture qui sert depuis des années n’a souvent plus qu’une clé. Le double se fait sur place.
Sur un camping-car Ducato, la clé du porteur, c’est-à-dire du véhicule Fiat, est distincte des clés de la cellule habitable. Nous intervenons sur la clé du véhicule ; dites-nous lesquelles vous avez perdues.
Si votre Fiat est ancienne, mentionnez-nous la présence ou l’absence de la clé rouge : elle change la manière d’enregistrer une nouvelle clé.
Carte grise et pièce d’identité au même nom. Pour un camping-car de location, prévoyez le contrat et prévenez le loueur.
Modèle, année et lieu du véhicule : nous vérifions ce qui est faisable.
Le prix total est donné avant le déplacement.
Taille, programmation et essai sur votre voiture.
Utile pour votre assurance ou votre banque.
04 / FAQ Fiat
Pour la clé du véhicule, oui, selon l’année. Les clés de la cellule, portes et coffres, relèvent du fabricant du camping-car.
Elle simplifiait l’ajout de clés, mais son absence n’empêche pas forcément d’en créer une. Nous vérifions selon votre modèle.
Le prix dépend du modèle et du type de clé. Vous le connaissez avant notre venue ; nos clés commencent à 49 €.
Les deux sont possibles, surtout sur une voiture qui roule peu. Nous testons sur place.
Oui, partout dans notre zone, de jour comme de nuit.
Oui, selon l’année : fourgons, plateaux ou bennes.
Oui, si l’électronique fonctionne : nous la transférons dans un boîtier neuf et taillons la lame. Sinon, nous programmons une clé complète.
Appelez-nous. La cabine du véhicule s’ouvre sans casse ; pour la cellule, tout dépend des serrures du fabricant, que nous examinons sur place.
Oui, selon l’année : la Panda utilise souvent une clé à lame fixe, que nous préparons et programmons sur place.
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