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01 / Clé Mini

Clé Mini : ronde, à insérer ou mains libres, refaite sur place

La clé Mini ne ressemble à aucune autre : ronde, parfois glissée dans le tableau de bord, parfois laissée dans la poche. Cooper, One, Clubman ou Countryman, nous reconnaissons la génération de votre Mini et nous venons refaire la clé.

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Vos questions

02 / Clés Mini

Quelle clé pour votre Mini ?

Relancée en 2001 sous l’égide de BMW, la Mini a connu plusieurs générations, chacune avec sa clé. La plus reconnaissable est la clé ronde qu’on glisse dans le tableau de bord, mais ce n’est ni la première ni la dernière.

Ces clés profitent de la sécurité du groupe BMW, ce qui rend la faisabilité variable selon l’année. Nous vous le disons au téléphone, avant de venir.

La Mini reste une voiture de ville, souvent garée dans des rues étroites ou des parkings souterrains : nous intervenons là où elle se trouve, sans avoir à la déplacer.

Sur toutes les Mini, la clé contient une puce d’antidémarrage : une simple copie de la lame ne démarre jamais la voiture. Il faut une clé programmée sur votre Mini.

  • Clé à lame des premières Mini

    Les Mini relancées au début des années 2000 démarrent avec une clé à lame tournée dans un contacteur, avec télécommande intégrée.

  • Clé ronde à insérer

    Sur la génération suivante, la clé ronde se glisse dans une fente du tableau de bord, puis un bouton lance le moteur. Une lame de secours est cachée dans le boîtier.

  • Clé des Mini récentes

    Les Mini plus récentes démarrent par un bouton sans insérer la clé, et proposent selon la finition un accès sans clé. Elles partagent la technique de BMW, propriétaire de la marque.

03 / Pannes Mini

Les pannes de clé Mini que nous réglons

  • Clé ronde qui n’est plus reconnue

    Glissée dans sa fente, la clé ne déclenche plus rien. Nous vérifions la clé et le lecteur avant de proposer un remplacement.

  • Petite voiture, grande ville

    Une Mini se gare partout, y compris dans les rues étroites d’Aix ou d’Avignon. Nous intervenons là où elle est stationnée.

  • Seconde clé manquante

    Sur une Mini d’occasion, la seconde clé manque parfois à l’appel. Un double fait à temps évite les ennuis.

  • Clé cabossée

    Chute, passage en machine à laver : nous testons ce qui fonctionne encore et proposons la réparation la plus juste.

Mini : bon à savoir

Mini, c’est BMW

Depuis sa relance, Mini appartient au groupe BMW. Ses clés suivent donc la même logique de sécurité : la faisabilité dépend de la génération, que nous vérifions au téléphone.

La pile de la clé ronde

Sur certaines générations, la clé ronde se recharge quand elle est insérée. Si vous ne l’insérez jamais, sa pile peut s’épuiser : le manuel précise le fonctionnement de votre modèle.

Facture et assurance

Une facture détaillée vous est remise. Gardez-la pour votre assurance ou pour le remboursement proposé par certaines cartes bancaires.

Comment ça se passe

  1. 01

    Vous nous appelez

    Modèle, année et lieu du véhicule : nous vérifions ce qui est faisable.

  2. 02

    Prix annoncé

    Le prix total est donné avant le déplacement.

  3. 03

    Clé faite sur place

    Taille, programmation et essai sur votre voiture.

  4. 04

    Facture remise

    Utile pour votre assurance ou votre banque.

Votre banque peut rembourser une partie de la clé.Voir les plafonds

04 / FAQ Mini

Questions sur les clés Mini

Pouvez-vous refaire une clé ronde de Mini ?

Selon la génération et l’année, oui. Nous confirmons au téléphone avant de nous déplacer.

Comment connaître la génération de ma Mini ?

La date de première immatriculation, sur la carte grise, nous l’indique dans la plupart des cas. Dites-nous aussi si la clé se glisse dans le tableau de bord.

Combien coûte une clé Mini ?

Le prix dépend de la génération et du type de clé. Il vous est annoncé avant notre départ ; nos clés commencent à 49 €.

Ma Mini ne démarre plus avec la clé insérée : est-ce la batterie ?

C’est possible : une batterie faible peut empêcher la lecture de la clé. Nous testons la batterie et la clé sur place, puisque nous intervenons aussi sur les batteries.

Pouvez-vous ouvrir une Mini cabriolet sans abîmer la capote ?

Oui, nous ouvrons sans casse. N’essayez pas de passer par la capote : sa réparation coûte bien plus qu’une ouverture.

Intervenez-vous sur les Countryman ?

Oui, comme sur les autres Mini, selon l’année. Nous vérifions la faisabilité au téléphone.

Ma Mini n’a qu’une clé : faut-il faire un double ?

Oui, tant que la clé fonctionne : c’est plus simple, et cela évite d’immobiliser la voiture le jour où elle se perd.

Faites-vous les Mini Clubman ?

Oui, selon la génération et l’année. Nous vérifions avant de nous déplacer.

Dans quelles villes venez-vous ?

Aix-en-Provence, Avignon, Salon-de-Provence, Istres, Arles et toutes les communes à moins de 80 km de Miramas.

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