01 / Clé Volkswagen
Golf, Polo, Tiguan, T-Roc, Touran ou Transporter : nous refaisons les clés Volkswagen là où la voiture se trouve. Clé pliante, accès sans clé ou simple double, le prix est fixé avant notre déplacement.
02 / Clés Volkswagen
Volkswagen a équipé la plupart de ses modèles d’une clé pliante dès la fin des années 1990, puis a ajouté l’accès sans clé sur les versions mieux équipées. Au fil des générations de Golf ou de Polo, l’antidémarrage est devenu de plus en plus protégé.
Résultat : une Polo de 2005 et une Golf récente ne se traitent pas du tout de la même manière. Nous vous disons dès l’appel ce qui se fait sur place pour votre modèle.
Volkswagen l’emploie depuis la fin des années 1990 : un bouton fait jaillir la lame, trois autres commandent l’ouverture, la fermeture et souvent le coffre. Le boîtier abrite la puce d’antidémarrage et l’émetteur.
C’est le nom donné par Volkswagen à l’ouverture et au démarrage sans sortir la clé. Selon le modèle et la finition, toucher la poignée suffit pour ouvrir ; une lame de secours reste cachée dans la clé.
Sur les générations les plus récentes, la clé dialogue avec plusieurs calculateurs. Selon le modèle et l’année, sa programmation peut exiger un accès au réseau de la marque : nous vous le disons dès l’appel.
03 / Pannes Volkswagen
L’articulation des clés pliantes se fragilise avec les années et la lame finit par se détacher. Nous montons un boîtier neuf et transférons l’électronique quand elle fonctionne.
Voyant de l’antidémarrage allumé, moteur qui s’arrête juste après le démarrage : la puce n’est plus reconnue. Nous diagnostiquons avant de proposer une clé neuve.
Pour un utilitaire, chaque heure d’immobilisation compte. Nous venons sur le chantier, au dépôt ou chez votre client.
Nous ouvrons la Volkswagen sans casse, préparons une clé et l’associons au véhicule sur place, quand le modèle le permet.
Le groupe Volkswagen a fait évoluer plusieurs fois ses systèmes d’antidémarrage. Avec le modèle, l’année et le numéro VIN inscrits sur la carte grise, nous savons quelle clé préparer et si sa programmation peut se faire sur place.
Si la voiture démarre encore avec la clé abîmée, l’électronique est sans doute intacte. Un boîtier neuf, avec une lame taillée pour votre serrure, prolonge la vie de la clé pour un coût moindre qu’une clé complète.
Carte grise et pièce d’identité au même nom sont demandées pour toute clé neuve. Pour un véhicule de flotte, une attestation de l’employeur fait l’affaire.
Modèle, année et lieu du véhicule : nous vérifions ce qui est faisable.
Le prix total est donné avant le déplacement.
Taille, programmation et essai sur votre voiture.
Utile pour votre assurance ou votre banque.
04 / FAQ Volkswagen
C’est le signe classique d’un antidémarrage qui ne reconnaît pas la clé : le moteur tourne un instant puis s’arrête. La puce peut être abîmée, ou la clé n’a jamais été programmée sur cette voiture.
Selon l’année et la version, certaines clés récentes ne se programment que dans le réseau Volkswagen. Nous vous le disons franchement au téléphone, avant tout déplacement.
Le tarif dépend du modèle, de l’année et du type de clé. Vous le connaissez avant notre départ ; nos interventions clés commencent à 49 €.
Oui, si la puce et la télécommande fonctionnent. Nous transférons l’électronique dans le boîtier neuf, puis nous taillons la lame.
La télécommande a sa propre pile et son propre circuit. Une pile neuve suffit souvent ; sinon, nous contrôlons le circuit ou la synchronisation avec la voiture.
Caddy, Transporter ou Crafter : oui, selon l’année. Nous intervenons là où le véhicule travaille.
Tout autour de l’étang de Berre et au-delà : Istres, Martigues, Vitrolles, Marignane, Salon-de-Provence, Aix-en-Provence, jusqu’à 80 km de Miramas.
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